JFA 53 DS - LE VOYAGE AU LONG COURS EN ALUMINIUM

Signé par le chantier français JFA, référence reconnue de la construction métallique sur mesure, ce 53 DS de 2003 s'adresse aux équipages qui veulent partir loin sans rien céder au confort. Deck saloon, coque aluminium, grande autonomie : le programme est clair, celui d'un voilier de grand voyage pensé pour la haute latitude comme pour les traversées océaniques, sous pavillon FRANCE. Prix : 459 000 € TTC.

Construction et qualités marines

16,30 m de longueur pour 4,69 m de large et 3,30 m de tirant d'eau, 22 000 kg : les proportions annoncent un bateau de mer, stable et rassurant à la barre. La coque en aluminium offre la robustesse et la longévité propres à ce matériau, tandis que le pont est habillé de teck. Le plan de voilure comprend grand-voile lattée sur enrouleur, génois, foc sur enrouleur, trinquette, tourmentin, spi et gennaker, avec bôme équipée de lazy jacks et lazy bag pour une manœuvre aisée en équipage réduit.

Motorisation et autonomie

Le NANNI N4.115 de 115 CV, refroidissement eau de mer, transmission par ligne d'arbre, affiche 1 heure au compteur. À 7 nœuds de vitesse de croisière pour une consommation de 7 l/h, et avec 1 400 litres de carburant comme 1 400 litres d'eau douce, l'autonomie est à la hauteur du programme. À bord, 3 cabines et 8 couchages, jusqu'à 14 personnes, avec carré transformable, eau chaude, cuisine complète et circuits 12V, 24V et 220V.

Inventaire

- Grand-voile sur enrouleur, lattée - Génois - Foc sur enrouleur - Trinquette - Tourmentin - Spi, gréement de spi et chaussette de spi - Gennaker (2024) - Bôme avec lazy jacks + lazy bag - Bout dehors, pataras, chariot de GV, manivelle de winch, bande anti UV - Moteur NANNI N4.115 115 CV (2003), refroidissement eau de mer, 1 h - Propulseur d'étrave - Pilote automatique x2 - Centrale de navigation et répétiteur - Compas, sondeur, GPS, radar, loch-speedomètre, girouette-anémomètre - VHF (2026) - Radeau de survie révisé en 2025 - Pompes de cale - Batteries (2023) et batteries de service, chargeur de batteries - Groupe électrogène (2023) - Panneaux solaires (2025), éolienne - Prise de quai, circuits 12V / 24V / 220V - Ancre, guindeau électrique, bossoirs, coupe-orin - Antifouling - Eau chaude, plaque de cuisson, four, réfrigérateur électrique (2023), congélateur (2024) - Bimini, capote de descente, plateforme de bain, passerelle, douche de pont - Cockpit teck, table de cockpit, coussins extérieurs et de cockpit, éclairage de cockpit - Radio / hi-fi, télévision - Carré transformable - Annexe et moteur d'annexe

Une opportunité à saisir

Un aluminium de chantier français, armé pour le voyage et doté d'un inventaire régulièrement renouvelé : les candidats au départ savent ce que cela représente. Nous vous invitons à venir le découvrir.

Visible sur rendez-vous à Port Navy Service.

Visible sur rendez-vous à Port Navy Service. Contact : Philippe Froment ou Christophe Buhot - Tél : +33 (0)4 42 11 00 55

Port Navy Service est le plus grand port à sec d'Europe avec ses 30 hectares de stationnement, 120 tonnes de capacité de levage et 35 ans d'expérience à votre service