AMEL SHARKI 39 « HANABI » - LE KETCH DE GRAND VOYAGE SIGNÉ AMEL

Sorti des chantiers Amel en 1983, le Sharki incarne la philosophie de La Rochelle : un voilier pensé pour la haute mer, conçu pour emmener un équipage réduit loin et longtemps, en sécurité. Sous le nom de HANABI, cette unité de 11,95 m navigue sous pavillon français et s'adresse aux amateurs de bateaux robustes, marins et faciles à mener en couple.

Une construction taillée pour la mer Coque et pont en polyester, 11,95 m de longueur pour 3,60 m de largeur et un tirant d'eau contenu de 1,63 m : des proportions équilibrées qui autorisent aussi bien les longues traversées que les mouillages plus abrités. Le tirant d'air de 15 m sert un gréement de ketch, une répartition de voilure qui simplifie la réduction et allège la barre dans la brise, marque de fabrique des Amel de cette génération.

Motorisation et vie à bord La propulsion est assurée par un moteur diesel SOLE en ligne d'arbre, totalisant 1 500 heures. Le bateau évolue à 6 nœuds de vitesse de croisière pour une consommation de 2,5 l/h, et atteint 9 nœuds. Avec 340 litres de carburant et 750 litres d'eau, l'autonomie est à la hauteur du programme. À l'intérieur, 2 cabines et 7 couchages accueillent jusqu'à 8 personnes à bord.

Caractéristiques principales - Année : 1983 - Longueur : 11,95 m - Largeur : 3,60 m - Tirant d'eau : 1,63 m - Tirant d'air : 15 m - Coque et pont : polyester - Moteur diesel SOLE, ligne d'arbre, 1 500 heures - Vitesse de croisière 6 nœuds / maxi 9 nœuds - 2,5 l/h - Réservoirs : 340 L carburant / 750 L eau - 2 cabines, 7 couchages, 8 personnes - Pavillon français

Une opportunité à saisir À 59 000 € TTC, HANABI offre l'accès à un grand voyageur reconnu, dans une taille qui reste maniable et économique à l'usage. Un Amel se transmet plus qu'il ne se vend : celui-ci attend son prochain programme.

Visible by appointment at Port Navy Service.