ALESIA MARINE GOELETTE 50 - LE GRAND VOYAGE EN ACIER, PRÊT À LARGUER LES AMARRES

Signée Alesia Marine et lancée en 1979, cette goélette de 15,30 m appartient à cette race de bateaux conçus pour partir loin et longtemps. Coque et pont acier, gréement de goélette, volumes généreux et autonomie hors norme : le programme est clair, celui du voyage hauturier en famille ou en équipage, sans compromis sur la robustesse. Proposée à 99 000 € TTC, elle a bénéficié d'un important renouvellement de ses équipements ces dernières années.

Une construction taillée pour la haute mer

15,30 m de longueur, 4,68 m de large, 2,30 m de tirant d'eau et 24 tonnes de déplacement : la Goélette 50 s'appuie sur une architecture massive, entièrement en acier, coque comme pont. Cette inertie se traduit en mer par une plateforme saine, rassurante dans la brise et confortable au portant. Le gréement de goélette répartit la toile sur deux mâts et facilite la conduite en équipage réduit, avec bôme équipée de lazy jacks et lazy bag, rail et chariot de grand-voile, pataras, renvois de drisses et trinquette.

Motorisation récente et autonomie exceptionnelle

Le MAN RC90S de 93 CV, installé en 2021, ne totalise que 54 heures. Diesel, 4 cylindres, refroidissement eau de mer, transmission par ligne d'arbre : une mécanique simple et endurante, qui assure 8 nœuds de croisière pour environ 3 l/h. Avec 1 800 litres de gasoil et 1 000 litres d'eau douce, l'autonomie autorise les longues traversées comme les mouillages prolongés. À l'intérieur, 3 cabines et 8 couchages, carré transformable, capacité de 12 personnes, et un niveau d'équipement domestique rare à bord d'un voilier de voyage : eau chaude gaz et électrique 220 V, four ENO Gascogne, plaque Eno, micro-ondes, réfrigérateur, congélateur, lave-linge séchant 8 kg, radio hi-fi, télévision et lecteur DVD. Circuits 12 V, 24 V et 220 V.

Inventaire

- Grand-voile lattée : 3 neuves - Génois : 1 neuf + 1 en bon état - Gennaker : 2 neufs - Tourmentin - Trinquette - Bôme avec lazy jacks et lazy bag, rail et chariot de grand-voile, pataras, renvois de drisses, manivelle de winch, bande anti-UV - Moteur MAN RC90S 93 CV (2021), 4 cylindres, refroidissement eau de mer, 54 heures - Pilote automatique Raymarine 3SG (2017), servi 2 heures, avec vérin et pompe Lecomble & Schmitt - Compas - Sondeur Echo Pilot, portée 100 m sur 250 m de large - 3 GPS traceurs - Loch-speedomètre - 2 girouettes-anémomètres - VHF RT 550 Navicom AIS + 1 VHF portable - Ordinateur de bord avec toutes les cartes mondiales - Sondeur pêche et porte-cannes - Radeau de survie 6 places (2021) - Pompes de cale, alarme - Batteries 110 Ah (2021) et batteries de service - Chargeurs 55 Ah Victron + 15 Ah + 30 Ah Plastimo - Groupe électrogène Paguro 8 kVA, 2 heures - 2 panneaux solaires de 370 W en 24 V - Prise de quai - Ancre CQR 50 kg + 50 m de chaîne Ø12 + 200 m de câblot - Guindeau électrique Francis 2000 W (2021) - Bossoirs, annexe et moteur d'annexe - Antifouling - Capote de descente, taud de port, taud de soleil - Échelle de bain, plateforme de bain, douche de pont, passerelle - Table de cockpit, coussins extérieurs, éclairage de cockpit, barbecue

Une opportunité à saisir

Une goélette acier de grand voyage, moteur quasi neuf, garde-robe de voiles largement renouvelée et énergie autonome : rares sont les unités de ce programme aussi prêtes à partir. Une visite s'impose pour en mesurer le potentiel.

Visible sur rendez-vous à Port Navy Service.

Visible sur rendez-vous à Port Navy Service. Contact : Philippe Froment ou Christophe Buhot - Tél : +33 (0)4 42 11 00 55

Port Navy Service est le plus grand port à sec d'Europe avec ses 30 hectares de stationnement, 120 tonnes de capacité de levage et 35 ans d'expérience à votre service